ACTUALITÉLSA - Une nouvelle classe qui prend de l'ampleur

Après avoir observé les débuts de cette nouvelle réglementation, LISA Airplanes choisit en 2010 de classer l’AKOYA dans la catégorie LSA plutôt qu’ULM pour deux raisons principales :

- La catégorie LSA propose 150 kg de masse supplémentaire au décollage en comparaison avec l’ULM. Cette masse nous a permis d’intégrer les meilleurs équipements et dispositifs de sécurité à l’AKOYA, d’accroître le confort du cockpit notamment pour les vols longs, et d’offrir une charge utile bien supérieure aux futurs propriétaires.

- Créée aux Etats-Unis, cette catégorie s’est rapidement propagée dans le monde comme en Australie, Nouvelle-Zélande, Brésil, Afrique du Sud, Europe etc. Ainsi, nous serons à même de livrer l’AKOYA rapidement dans une très large partie du monde sans avoir à modifier l’appareil selon les spécificités réglementaires de chaque pays. Par ailleurs, en Europe, la classe LSA a été créée par l’autorité Européenne (AESA) et non au niveau national; les propriétaires d’AKOYA pourront donc voyager d’un pays à l’autre sans démarche administrative particulière.

Plus de mobilité et plus de sécurité. C’est dans cet esprit également que nous avons décidé d’inclure la formation à l’offre AKOYA pour tous nos clients. Un avion LSA est un avion simple à piloter mais léger; son pilotage est donc différent de la majorité des avions disponibles dans les centres de formation. La formation des pilotes est une des clés de la sécurité. Ainsi, qu’ils soient novices ou expérimentés, tout nos clients bénéficieront d’un programme de formation personnalisé afin qu’ils obtiennent la licence nécessaire au pilotage de l’AKOYA (SPL ou LAPL, cf « LICENCES »), et également les qualifications spécifiques à la pratique de l’hydraviation, tout comme la formation aux atterrissages sur terrains enneigés.